2013年12月6日金曜日

驚きの工法!!熊野町ジャンクション4車線化工事



ここは絶対無理だと思ってました。




4車線化するにしても、通行止めにして現在の橋脚構造を解体するしかないだろうと。



ね、無理でしょ。この構造↑の拡幅
(画像はクリックで拡大できます)






首都高、すごいわ。
サンドイッチ工法っていうんだそうな。






新しい橋脚(幅が広い)で、
今の橋脚を挟んで、支えを移して・・・
で、古い橋脚を取り去ると。


 
 



これで、スムーズになりますね。





サンドイッチの橋脚もデザイン的にかっこいいかも。
早く走りたい。




完成予定年度平成29年度



出典:
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/itabashikumano/

2013年10月31日木曜日

さようなら「新環状ルート」そしてC2全通へ

首都高クルーズで長らく愛用されていたあの連結路が、今年の11月29日の夕方で終わりです。湾岸線→連結路→1号→C→箱崎→9号→湾岸線のループ:いわゆる「新環状」で必須のあの連結路。





湾岸線から、1号横羽線に戻れる「大井Uターン」ができるのもあとわずか。
時代の移り変わりを感じますね。

そしていよいよ、C2の完成が近づいているということでもありましょう。
寂しくもあり、楽しみでもあります。


以下、お知らせ(引用)

●大井JCTのご利用方法変更のお知らせ ~11月19日(火)20時より~●

現在建設を進める中央環状品川線の完成に向けて、大井JCTの形状を変更するため、11月19日(火)20時より大井JCTのご利用方法を変更します。
[変更内容]
湾岸線(西行き=横浜方面)から1号羽田線(上り=都心方面)へ向かう連結路が閉鎖され、ご利用できなくなります。

http://tokyo-smooth.jp/shinagawa/closed/ooijctheisa/

2012年6月14日木曜日

C2にまつわる熱~いブログ発見!

 

熱いブログを見つけたのでご紹介します。
関係者さんが運営しているのであろうか?  

『土木の最先端技術が惜しみなく投入されている「首都高速道路 中央環状品川線 」を特集します。発注者、施工者のインタビューを含め、余すことなく品川線のすべてをリポートします 』 ・・・とのことで、工事関係の情報が充実していますね

≫首都高速道路 中央環状品川線
 http://shutokoshinagawa.blogspot.jp/

2012年6月7日木曜日

首都高マップの入手方法



首都高速道路の全体像が見渡せる地図です。
「首都高マップ」と「首都高ナビマップ」があります。

走る前の確認に便利ですよね。
あと新規路線の開通予定なども見られます。
手に入れる方法ですが・・・


■1:料金所でもらう

ETC専用ではない「一般」または「ETC/一般」のレーンに入り、
「マップください」と言って、収受員のおじさんにもらう。

なお、一般レーンに進入した場合でも、
ブースの料金収受員にETCカードを渡せば、通行できます。
ただし、ETC割引は適用されないかもしれません。
http://www.go-etc.jp/riyouhouhou/riyouhouhou04.html



■2:首都高に電話して送ってもらう

これが一番簡単、確実かも。
首都高お客様センターに電話すると、メール便で送ってくれます。
数日かかりますが、自宅まで届きます。
http://www.shutoko.jp/inquiry/publication

TEL 03-6667-5855
受付時間 7:00〜20:00(年中無休)
http://www.shutoko.jp/inquiry/customercenter



■3:PAで手に入れる

たまに、首都高のPAに置いてあることもある。


■4:首都高の本社ビルでもらう

1F入り口(裏口?)に置いてありましたよ。
気軽に行ける人はこちらでもいいかも。
〒100-8930 東京都千代田区霞が関1-4-1